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In der Studie wird die wirtschaftliche Leistung des Produktionsbereichs Fügen, Trennen und Beschichtung (FTB-Bereich) für Deutschland und die EU schwerpunktmäßig für das Jahr 2023 bestimmt. Der Bereich ist für die Metropole Ruhr von großer Bedeutung. Dies zeigt sich u.a. darin, dass hier fast 1/10 der 17.000 DVS-Mitglieder beheimatet ist. Seit 2020 ist die Entwicklung der Produktion und Nutzung von FTB-Technik sowie von dazu komplementären Gütern wie bspw. Schutzausrüstungen oder Ablufteinrichtungen stark von den Folgen der Pandemie sowie makroökonomischer Krisen und der daraus resultierenden Inflation geprägt. Zwar befindet sich der FTB-Bereich – trotz eines weiterhin ungünstigen wirtschaftlichen Umfelds – auf einem Erholungspfad. Das Vorkrisenniveau aus dem Jahr 2019 wurde allerdings bis 2023 preisbereinigt nicht wieder erreicht. Die nominale Bruttowertschöpfung betrug 2023 in Deutschland knapp 30 Mrd. Euro, erbracht von rund 417 Tsd. Erwerbstätigen. Innerhalb der Europäischen Union konnte Deutschland seine herausragende Rolle behaupten. So wird beispielsweise rund die Hälfte der EU-weiten Wertschöpfung bei der Herstellung von FTB-Technik hier erwirtschaftet. Neben den quantitativen Analysen werden in der Studie auch Forschungs- und Entwicklungsarbeiten im FTB-Bereich betrachtet. Deren Ziele bestehen u.a. darin, FTB-Prozesse nachhaltiger zu gestalten und Produkte, die für eine „grüne“ Transformation der Wirtschaft wichtig sind, fügetechnisch effizienter zu produzieren. Insgesamt zeigt sich, dass Unternehmen in Deutschland trotz globaler Krisen eine bedeutende Rolle in der europäischen FTB-Branche spielen und zugleich die Grundlage für eine nachhaltige und resiliente Weiterentwicklung schaffen.

Zentrale Ergebnisse der Untersuchung wurden im September 2025 auf der Messe Schweissen & Schneiden in Essen vorgestellt und sind in der Dezemberausgabe der Zeitschrift „Schweissen und Schneiden“ (2025, Jg. 77, H. 12, S. 44-53) nachzulesen. Die Studie selbst wird vom DVS bereitgestellt.

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Ziel der Bochum Strategie 2030 ist es, das Leben, Wirtschaften und Arbeiten in der Stadt noch attraktiver zu machen. Erreicht werden soll dieses Ziel über klar definierte Maßnahmen und Projekte. Ein wesentlicher Bestandteil der Strategie sind sog. Kernaktivitäten. Insgesamt sollen bis 2030 125 dieser Aktivitäten unter Einbeziehung einer breiten Spanne von Ideengeberinnen und -gebern formuliert und umgesetzt werden. Neben der Beteiligung von Bürgerinnen und Bürgern sowie Interessierten aus Politik und Stadtgesellschaft wird ein besonderer Fokus auf die Mitwirkung der Belegschaft der Stadt Bochum und ihrer Tochtergesellschaften gelegt.

Aufgabe des RUFIS war es, die Entwicklung und den Erfolg ausgewählter Aktivitäten zu erfassen und Vorschläge für Erfolgsmessungen zu erarbeiten. Die Projektergebnisse werden stadtintern genutzt, um den Erfolg der Kernaktivitäten zu messen und ggfs. mit Blick auf Strategieziele in Zusammenarbeit mit der Zivilgesellschaft, Ämtern u.a. Akteuren Anpassungen vorzunehmen.

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Das RUFIS hat erfolgreich daran mitgewirkt, die Mobilitätsstrategie der Städte Hattingen und Herne im Auftrag der IHK Mittleres Ruhrgebiet auf den Weg zu bringen. Neben konzeptionellen Grundlagen wurden eine Stakeholderanalyse erarbeitet und potenzielle Umsetzungshindernisse identifiziert. Insgesamt wurden vier Workshops mit den Stakeholdern in den Städten Hattingen und Herne durchgeführt, wobei Herr Prof. Roos jeweils Impulsvorträge zu den Umsetzungsideen und -empfehlungen für Mobilitätswerkstätten hielt und Frau Prof. Werbeck als ausgebildeter systemischer Coach die Moderation übernahm.

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Das RUFIS hat ein Konzept für vier Workshops gemeinsam mit dem Projektteam RuhrFaktor Mobilität (September 2022) erarbeitet.

Dies beinhaltete die konkrete Vorbereitung der Workshops (Materialsammlung, Erstellung von Präsentationen, Mitwirkung bei der Auswahl und dem Briefing von Referenten), die Moderation und Durchführung der Workshops sowie die Nachbereitung und Gesamtbewertung der Ergebnisse in einer schriftlichen Ausarbeitung.

Nähere Informationen zum Projektumfeld finden Sie hier.

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Mit dieser Studie erfolgt eine Akzentuierung und Substantiierung einer von Karl u.a. erstellten Studie zur Innovationskraft des Agrarsektors in Nordrhein-Westfalen (Karl, H. / Hecht, D. / Noleppa, S. / Staubach, L., 2022: Der Agrar- und Innovationsstandort Nordrhein-Westfalen. Eine deskriptive und qualitative Analyse zum Status quo und den Perspektiven, Berlin und Bochum; Download hier). Folgende besondere Schwerpunkte stehen im Vordergrund: Zum einen geht es um eine Ausdifferenzierung und vertiefende Diskussion spezieller Rahmenbedingungen für Forschung und Entwicklung in NRW. U.a. werden am Beispiel von besonderen Innovationsträgerstrukturen eine detaillierte Analyse der Governance und von Akteursstrukturen sowie eine Evaluation der Stärken und Schwächen der Agrarinnovationspolitik des Landes vorgenommen. Zum anderen werden besondere forschungs- und innovationsrelevante Fragestellungen untersucht. Hierzu gehört insbesondere die Analyse der Diskussionen zur Digitalisierung und über Grüne Gentechnik bzw. Biotechnologie. Schließlich wird das Innovationsgeschehen im engeren Agrarsektor und entlang der agrarischen Wertschöpfungskette – also inklusive der dem eigentlichen, primären Agrarsektor vor- und nachgelagerten Bereiche – in NRW vergleichend diskutiert.

In dieser vergleichenden Analyse wird ein Ländervergleich vorgenommen, zum einen mit ausgewählten Bundesländern, zum anderen mit einigen europäischen Staaten. Als Länder für den innerdeutschen Vergleich wurden zunächst Niedersachen und Bayern, also zwei „starke“ Agrarstandorte aus den alten Bundesländern, gewählt. Zudem wird Bezug auf Brandenburg, einen ausgesprochenen Agrarstandort in den neuen Bundesländern, genommen. International werden die Niederlande und Dänemark als EU-Mitgliedsstaaten betrachtet sowie das Vereinigte Königreich (UK), wo es nach dem Ausscheiden aus der EU zu einer Neuorientierung der Agrarpolitik kommt.

Die Studienergebnisse wurden Medienvertretern und -vertreterinnen in einer Pressekonferenz am 2.3.2023 in Köln vorgestellt. Informationen dazu erhalten Sie hier. Am 30.3.2023 wurde die Studie in Berlin im Rahmen einer Diskussionsrunde Akteuren aus Politik, Verwaltung und Medien präsentiert.

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